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空调温度和风量的变化会影响汽车油耗吗?
从原理上分析，定排可以简单理解为相对固定的输出功率，无论选择什么样的温度和风量，空调系统都会满负荷运转，需要低温时直接出冷风，需要稍高一些温度时可以配送自然风混合达到需要温度，其实能耗并没有因为温度降低而减小。
下面，我们就来看看如何更省油。
进入夏季，温度攀升，汽车空调的使用频率明显增加。酷热难耐时身边很多朋友习惯将车内温度设置在相对较高的位置上，他们认为车内只要不热就行了，不用太 凉，太凉了费油。相信生活中很多朋友和他们有着同样的想法和习惯，一直以来网络中也存在着相关的争论，究竟空调温度高低和风量大小对于油耗是否有影响呢?
关于油耗：
不少朋友在回复中质疑我们的油耗是不是过低，这里我们补充一下测试环境，由于测试当天高速公路车辆很少，因此除了过收费站停车以外，其他时间几乎没有踩过刹车，并且全程100km/h匀速行驶。
空调的结构原理简介
在进行实际测试之前，我们不妨先简单了解一下汽车的空调系统。目前常见的空调从操作方式上分为手动空调和自动空调两种，从压缩机的工作原理上可以分为定排量压缩机和变排量压缩机两种(下文中配备定排量压缩机和变排量压缩机的车辆用“定排”和“变排”简称)。手动空调大多为定排空调，自 动空调有定排和变排两种。
定排空调
从原理上分析，定排可以简单理解为相对固定的输出功率，无论选择什么样的温度和风量，空调系统都会满负荷运转，需要低温时直接出冷风，需要稍高一些温度时可以配送自然风混合达到需要温度，其实能耗并没有因为温度降低而减小。
变排空调
变排空调则相对智能一些，可以根据需要调节压缩机的工作强度，不需要很低温度时不满负荷工作，以保证节约能耗。因此从原理上看，温度和风量上的变化更容易影响变排空调车型的油耗，定排空调车型的影响应该不会很大。
理论数据测试
为了验证我们的推测，我们在实际油耗测试之前，先通过两种方式来测试一下空调系统不同状态下对于能耗的影响。
我们分别选择了配备手动定排空调和自动变排空调的两台测试车，并且两车均有瞬时油耗显示功能。与此同时，我们用iOBD2设备查看不同状态下车辆负荷上的变化。
定排空调测试车
在原地怠速且关闭空调的状态下，手动空调车型的瞬时油耗显示为0.9L/h，负载为20.8%。开启空调后，调至最低温最小风，瞬时油耗升至1.1L/h，负载也升至28.6%，显然使用空调对车辆负载增加了不少。
<p> 此时保持最小风量，但温度调高至26℃，瞬时油耗显示仍然为1.1L/h，而负荷值也微微下降到27.5%的数值，降幅为1%。看来对于定排空调来说，温度上的极端变化对于负荷值甚至油耗没有太大影响。 |
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