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俗话说，良好的开始是成功的一半。
运动部件都需要磨合，这显然不能说“错”，但也不能算“ 对”，因为这些零部件之间的“ 磨”是一定的，而“合”实在谈不上。根据现在的机械设计、加工工艺和装配技术，这些零部件已经没有必要经过“磨”才能使它们更好地配合和工作。
那么，到底在磨合什么?这里的磨合是指发动机内部的活塞环和气缸壁之间的配合。
下面，我们就一起来看看新车磨合期注意事项。
1、 起步先预热
冷启动时，最好等水温预热到40度以上再起步。起步时应轻踩慢抬离合器和加速踏板，并选择良好的路面行驶。凉车时候也不要轰油门。
2、速度需控制
处于磨合期的车，一定要控制好驾车的速度，不能速度太高，时速最好控制在50—80公里/时。在开过1500公里后可逐渐把转速和车速提高到车辆允许的最高速度，而且不要用力踩油门，以保证活塞、汽缸及其它一些重要的部件在缓和的状态下提高负荷。
3、挡位要勤换
不要长时间使用一个挡位，应以低挡起步，逐步换为高挡，循序渐进地行驶。低挡高速，高挡低速的现象一定要避免。
4、制动分离合
处于磨合期间的车辆在制动的时候，要先踏下离合踏板，使齿轮啮合松开后再踩制动踏板。这样可以 减少新车发动机、制动系统、底盘的;中击损伤。但是这种“先离后刹”的方法是不符合驾车规范的，它仅限于处于磨合时期的车辆。在度过磨合期后，从离合器的保养方面，我们还是应该“先刹后离”。我们也听到过不少的新手，在开车的初期总是把脚放在离合器上，刹车前要先把踏板踏下去。有的人还为了换挡的方便‘脚 不离板。的确。对新手来说，这样开车可以把车开得更平稳些，但对离合器的磨损可不小。
磨合期保养的基本要求
1、减载：汽车在磨合期内装载量不能超过额定载荷的75%。新车在装载时应低于规 定的载重量或人数，更不能超载，因为超载会加重发动机、变速器、传动系统、悬挂系统等 部件的负担，加重磨损，对车辆造成损害。
2、选择优质润滑油：选择低黏度和优质润滑油，能使摩擦表面得到良好的润滑，减缓机件磨损。
3、合理使用油料：要尽量添加质量比较好的汽油(汽油标号不一定非常高，但一定要清洁)。 |
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