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今年315晚会重磅推出汽车4S店黑幕，这让车主感到阵阵心凉。其实4S店的黑幕年年都有，只是新闻的播出让大家又开始关注了。但是汽车的维修与保养一直是一块灰色地带，车主该怎么做呢？
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一、4S店黑的“身不由己”
1、 维修保养是最大的赢利点之一。理论上4S店的主要收入来源有四大类：售车、保险、保险事故维修、日常维修保养。但售车不挣钱已经是4S店最无奈的地方，车厂不停施加提车压力，导致资金周转困难，只好降价卖车。保险还有一定威力，但电话车险等带来了很大冲击。因此保险事故维修和日常维修保养就成了4S店赖以生存的点。
2、 技师和SA(业务接待)待遇低，靠提成挣收入。一般来说，4S店5年左右经验的师傅，底薪只有两三千，但实际收入平均都有七八千，冬天高的时候甚至经常过万。原因就在于提成。一般来讲，去4S店被推荐做的最多的几个项目是清洗积碳，换配件等等，原因很简单，这些占工时少，但流水额却高，技师一天多干几个这样的单子。
二、4S店的出路在哪里?
国家现在明确态度就是要反垄断，而借鉴欧美成熟国家的维修模式来看，4S店走下垄断的神坛已是迟早的事。但是，这并不意味着4S店会消失瓦解。缓解这种重资产运营的压力，找好赢利模式，且借助互联网力量，是几乎现在每家4S店都在关心的出路。
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三、除了4S店，尤其是出了保的车主，还有其他选择吗?
1、朋友推荐的快修店或修理厂
不得不说，这一行的所谓水深，就是源于鱼龙混杂的各类修理厂、路边店。其实如果有认识的朋友介绍个靠谱的，确实不错，比4S店可以便宜很多。但如果没有懂行的朋友，或是店比较远，就不太方便了。
2、新兴的上门修车保养
这块绝对是最近圈里最热门的话题，去年开始风投大量进入，加了互联网基因的新鲜血液。这对车主来讲确实是好事，不只是这种模式可以省去路上奔波和店里排队的时间，关键在于他们正处于新势力期，口碑是决定能不能生存下去，以及拿到下一轮风投资金的关键。所以，在我们接触的几家上门修车保养的新企业里，大多数都相对更便宜和便捷。但选择的时候要注意的是，技师水平和工具辅料等必须有保证。
3、电商买配件，自己动手DIY
如果还不放心，那就只能自己动手了。平常多看论坛，多关注些维修保养类的内容，一些小问题可以自己想办法解决。比较聪明的一些车主，约技师水平比较高的上门服务，一边修一边站旁边询问和听他讲解，几次下来，自己也学会了。 |
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