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无论是新手司机还是老手，都会对公路上的火车有所忌惮。对于体型明显大于自己的“庞然大物”，一旦发生事故，受伤严重的肯定是小车司机。
既然潜在的危险这么强烈，小车司机一定要学会避让，同时还要掌握方式方法，保全自己的安全。
下面，小编就为大家总结下在公路上如何处理与货车之间的关系。
首先，行车时为什么要避开货车？
货车，特别是重型货车，被人称为“公路野兽”，是因为其不出事则已，出事往往是致人性命的事故。数据显示，运货车交通事故造成的伤亡人数占车祸事故死亡总数的比例高达83.3%；而在货车发生交通事故的原因中，刹车失灵则占据了机械故障的90%以上。
路上的大货车可怕，是因为它们很多时候是刹不住车的。据某位货车司机透露，货车刹不住是因为对刹车机制进行改动，这已经是大货车圈子里的潜规则了。原因是货车的前轮制动效能比较好的时候，刹车比较“硬”，前轮和后轮刹车会出现时间差，前轮停住了，但后面的惯性还是会推着它往前走。大货车司机出于安全考虑，会把前轮的制动私自取消，但如此操作显然是保障不了任何安全的。
对于拖挂型货车来说，惯性会导致主车和挂车折叠，容易造成侧翻事故。
突发情况时，很难如小车一般灵活制动避险，只能一路呼啸而过。所以，当大货车在我们的视野范围内出现的时候，我们还是能躲则躲，以策安全。
其次，司机需掌握的应对技巧
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一：切勿长时间在大货车右边行驶
大货车的体形比家用车要大很多，和它们并排行驶不仅会很有压迫感，而且还非常不安全，货车因盲区比较大极容易忽视旁边的小车。这个情况类似于小轿车遇上高度较低的水泥桩，如果水泥桩处于盲区之内，小轿车也非常很容易中招。
值得注意的是，大货车右侧的盲区范围比左侧要大，如果我们长时间在大货车右边行驶，十分危险：万一大货车向右侧变道，司机可能不会察觉右侧有车存在，碰撞一旦发生的话，吃亏的一定是小车。
二：通过观察细节来判断货车状况
在路上遇上货车时，我们迅速观察一下这些细节：货物摆放的整齐程度、车辆是否干净、车身的破损程度、轮胎状况等等。这些细节，可以作为判断货车状况及司机习惯的依据——货物整齐说明该运输队管理规范；车辆干净及破损少说明司机细心爱惜车（细心的司机开车比较靠谱）；轮胎的新旧程度则关系到货车是否存爆胎的隐患。一辆车况较好的大货车不会成为影响高速公路安全的“野兽”，那些外表肮脏破损的货车则是危险源头。
假如我们发现货车轮胎有异样，就不要靠近了。因为货车在行驶过程中爆胎十分常见（那些遗留在高速公路上的轮胎皮就是货车爆胎的产物），而且爆胎后可能会导致货车翻车，压着哪辆小车都不是好事。
三：切勿尾随满载或货物固定不稳的货车
在高速路上我们经常能看见载满货物的货车，这些货车很多都属于超载状态，车上货物的重量都不轻。
假如货车上的货物没有固定好，货车行驶时很容易将货物或其他重物颠掉，尾随其后的小车即使不被砸中，也得来脚急刹紧急避险，危险程度可见一斑。
四：尾随货车时应保持足够距离随时刹车
假如迫不得已必须尾随货车，我们也必须保持足够的距离，以便可以随时刹车。这是因为货车驾驶室的视线高看得远，货车司机能提前发现前方的状况。所以，要是前面的大货车刹车了，不管什么情况，我们也应该刹车。千万不要借机超车，万一大货车急刹造成失控，离它越近的车越容易成为它“重击”下的牺牲品。
依照《中华人民共和国道路交通安全法》规定，当车速超过100km/h，安全车距为100米以上；车速低于100km/h时，最小安全车距不得少于50米。如果你觉得距离难以判断，可以按照老司机的“三秒车距”方法操作——以前车经过某一标志物开始，数三秒。在三秒后你的车才到达该标志物，说明在安全距离之内；如在三秒内就到达或经过该标志物，就说明安全距离不够。
五：超越货车时应该迅速，并时刻留意货车动态
在高速公路上遇上货车，将其超越是正确的做法。不过，我们在超越的过程中，一定要密切留意货车的走向。货车的盲区比小车大很多，你超越它的时候，它未必能发现你的存在。
六：被货车尾随时应要变道
货车制动并没有小车那么轻松，尤其是那些改动了刹车系统的大货车。如果你从后视镜中看见大货车的身影时，什么都别想了，变道离开大货车所在车道；假如尾随你的大货车不停地鸣喇叭和闪动车灯，此时你就不要以为大货车霸道而占着车道和它斗气，因为它可能已经制动失灵了，它这么“霸道”地示意，其实是在警告前车赶紧躲开！
总结：必须要强调的是，这篇文章并不是为了批判大货车，而是为了提醒小车驾驶员注意应对潜在的风险。从车身结构及事故造成的伤亡比例看，货车的确是公路上的高危因子，处于弱势的小车必须打醒十二分精神，掌握应对大货车的技巧，保护自身的安全。 |
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