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汽车空调不凉，不要盲目加氟，要先判断是否缺氟。没有经验的车主，最好到专业汽车维修厂加氟，尽量不要自己操作，否则会导致汽车空调管路里的氟超标和系统散热不良，汽车空调自然也就不凉了。
汽车空调故障检修.jpg
一、汽车空调不凉的原因：
空调不凉分完全不制冷、制冷效果差等这些原因，而且导致这一现象也是由很多情况引起的，不要盲目的下判断，要根据正规空调检测流程来做出判断再进行维修。
1、 冷凝器与水箱。
冷凝器与水箱的散热情况也会影响空调的使用，长时间不清理会导致冷凝器与水箱被异物灰尘所覆盖。
2、 氟的质量与纯度。
氟的质量与纯度在车载空调中起到了至关重要的作用，通常劣质的氟会导致空调运转效率低下。
3、 膨胀阀的质量。
膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件，一般安装于储液筒和蒸发器之间。劣质的膨胀阀会使制冷剂起不到应有的作用。
4、 氟的使用。
很多车主认为空调中的氟越多越好，其实并非这样。在加氟过程中，氟的量既不可多也不可少。少了会使空调管内压力不够，多了则压力过大。以上两种情况下，空调都无法正常运转制冷。
二、汽车空调服务检测完全流程：
（一）空调整体性检查：
1、 冷却液检测：
检查目的：检查冷却液液位是否正常、是否浑浊；防冻液PH值小于7.5则酸性过强，很容易损伤水箱内的金属；PH值大于9，碱性过强，容易使缓蚀剂出并生成沉淀，失去防腐作用。
2、 冷凝器散热器外观检查：
检查目的：检查是否堵塞、是否损伤；冷凝器表面是否油污、是否泄露；散热器是否泄漏。
3、 异响检查：
检查目的：皮带张紧轮是否有异响、压缩机是否有异响。
4、 空调压缩机皮带检查：
检查目的：检查是否裂损、松紧度是否正常。
5、 制冷剂纯度：
检查目的：检查R134A、R12、R22、AIR的纯度，借助仪器进行。
6、 空调制冷系统部件工作性能（可以用空调系统湿度分析法）：
检查目的：检查压缩机两侧的温差、冷凝器两侧的温差等。
7、 空调系统线路：
检查目的：检查是否老化裂损、插接件连接是否固定牢固。
8、 空调系统压力：
检查目的：检查环境温度、高压侧压力、低压侧压力。
9、 隔热装置检查：
检查目的：检查机舱隔热板是否破损、排风管及消音器隔热板是否损坏；隔热板损坏和缺失会导致车内温度升高。
10、 空调制冷系统：
检查目的：检查空调管路接口是否渗漏、压缩机本体组装接口是否损坏。
车主必学的汽车知识.jpg
（二）车内空调送风部分检查：
1、 鼓风机：
检查目的：检查鼓风机是否工作正常、是否有异响。
2、 空调控制功能检查：
检查目的：检查空调各面板各功能开关是否正常。
3、风量检测：
检查目的：检查风量开关至二档、风量开至最大时的风量检查，主要是为了检查空调滤芯、蒸发器堵塞情况。
4、送风模式检查：
检查目的：检查中间出风模式、风挡玻璃除霜除雾模式、直排下部通风模式、后部空调出风模式、出风口是否损坏等。
5、异味检测：
检查目的：检查是否有异味，异味所处的位置。
6、出风口温度检测：
检查目的：检查风速最大、风量二挡、通风模式开至内循环等几个温度值。
7、诊断仪检测故障查询：
检查目的：检查空调系统是否正常、发动机系统是否正常，需借助仪器。
8、空调滤清器检测：
检查目的：检查滤清器是否脏污、堵塞。 |
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