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日常用车中，我们总是在做着一些不但费力不讨好，还存在安全隐患的事情。那么你在用车中有过哪些不明智之举？我们一起来看看。
一、买车回来供着不开
很多买回新车的车主总喜欢把车放起来，怕刮了、磨损、消耗。虽然爱车之心人皆有之，但是车买回来就是为了开的，如果长期不用，很容易影响汽车的寿命。
1．蓄电池提前报废 现在，汽车上用的一般是铅酸蓄电池，其特点是一旦汽车停驶就会产生自放电。在正常条件下，蓄电池每昼夜自放电可使电容量下降1％以上。尤其严重的是，蓄电池长期自放电后，极板表面产生硫化物，影响蓄电池再充电的效果，最终导致蓄电池提前报废。
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2．油封老化 车辆停驶，油封四周的接触受力总是不均匀的。受力大的方向，油封变量就大；车辆停驶时间越长，其变量就越不易恢复，直到油封发生永久变形，这样非常容易漏油。
3．机油氧化腐蚀机件 车辆长期停驶，机油氧化的现象会很严重。机油氧化后，一是润滑的效果会变得很差，二是一些酸性物质还会对机件造成腐蚀。车辆停驶时间越长，变质越严重。当发动机再次启动时，气缸与活塞间会形成干摩擦或半干摩擦，加速零件的磨损，而且启动阻力大大增加，造成启动困难。
4．电子元件出故障 汽车上的电子元件及连接件有一个共同的特点，就是要防水、防潮和防腐蚀，否则就会引发故障。对于停驶车辆的电子元件或插线接头，受潮的可能性就会大大增加，并且停驶时间越长，发生故障的概率就越高。
5．轮胎变形 汽车停驶后，汽车重量由4个轮胎接触地面的部位承受，从而造成接触部位受压收缩变形。汽车停驶时间越长，变形部位越不易恢复，使轮胎四周的重量分布发生变化，滚动半径不均匀，造成轮胎不平衡。一旦汽车进入高速行驶后，就会发生车身抖振，可加速轮胎的磨损，还可给行车安全带来隐患。
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二、封釉上瘾 停不下来
封釉其实跟抛光打蜡、镀膜的原理和工序上有些接近。但细看又有不同。从工序上看，都是经过抛光，然后使用护理产品保持抛光的效果，但是打蜡、镀膜是抛光后，通过人工把护理产品作用于车漆表面；而封釉最后是通过抛光机，把釉振荡到车漆内部，让釉分子和漆分子比较紧密的结合。
这样造成的后果就是 ，一旦釉氧化了，就会加速漆面的氧化。而蜡的氧化，仅仅是在车漆表面的自身氧化，只是丧失了对漆面的保护能力而已。所以内行人一般都用吸毒来形容封釉，就是说只要封了，就要不停继续，否则车漆氧化将更厉害。
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三、车里摆件特别多
爱车心切谁都理解，可是咱们能不能换个方式，不是摆一堆乱七八糟的东西再喷得香香的就是爱车了。车用香水都有毒你知道么，挂的那些东西还有摆设很容易影响视线你知道么，如果不小心发生事故，摆的东西有可能还会再砸你一下。
四、到了冬天没完没了的热车
进入冬季，不少车主不懂车辆在冬季该如何保养和安全行驶。汽车维修技师表示，冬季气温降低，热车十分必要，但大多数车主认为一大早或长时间不用车，发动车以后，以怠速原地热车，等个三五分钟再上路对车最好。根据统计数据显示，发动机机件部分的磨损有超过90%的比例，是在冷车发动后3分钟内造成的。因此，冬季、特别是严寒的冬季，原地怠速热车很容易伤害发动机，建议车主采用低转速缓慢行驶的方法热车。
五、极度迷恋4S店
虽然4S店的技术确实过硬，值得信赖，可是也不能这一棵树吊死。如果遇到小问题我们可以自己解决，不必去4S店挨宰。 |
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