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“T”车动力猛，超起车来也够爽，不过这“T”车保养起来也得有讲究。涡轮增压器的工作环境十分恶劣，经常处于高温、高压的状态，目前的涡轮增压器，它的寿命长短很大程度上取决于我们日常的正确使用，因此对它的正确使用十分重要。
汽车发动机知识.jpg
由于涡轮增压器经常处于高速、高温下工作，增压器废气涡轮端的温度在600℃左右，增压器转子以832-1040r/min 的高速旋转，因此为了保证增压器的正常工作，使用中应注意以下几点：
1、保持清洁。拆卸增压器时，要保持清洁，各管接头一定要用清洁的布堵塞好，防止杂物掉进增压器内，损坏转子。维修时应注意不要碰撞损坏叶轮，如果需要更换叶轮，应对其做动平衡试验。重新装复完毕后，要取出堵塞物。
2、不能上车就走。发动机启动后，最好让其待速运转一阵，以便让润滑油充分润滑增压器转子轴承。另外，涡轮增压发动机长时间高速大负荷运转，如刚跑完高速公路之后，不要立即熄火。这是因为停车后，机油压力会迅速下降为零，而滞留在增压器的机油，会因为太高温而损坏轴承。因此，最好是停车后再怠速运转3至5分钟，使发动机温度和转速逐步从最大值降下来再熄火，或者提前将发动机转速降低，以确保涡轮增压装置得到降温。
3、经常注意检查增压器的运转情况。在出车前、收车后，应检查气道各管的连接情况，防止松动、脱落而造成增压器失效和空气短路进入气缸。
“T”型发动机保养方法.jpg
4、不能立即熄火。发动机长时间高速运转后，不能立即熄火。发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的。正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，增压器涡轮部分的高温传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转，因此，发动机热机状态下如果突然停机，会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴。所以发动机大负荷、长时间运行后，在熄火前应怠速运转3-5min，让增压器转子的转速降下来以后再熄火。特别要防止猛轰几脚油门后突然熄火。
5、由于增压器经常处于高温下运转，它的润滑油管线因受高温作用，内部机油容易有部分的结焦，这样会造成增压器轴承的润滑不足而损坏。因此，润滑油管线在运行一段时间后要进行清洗。 |
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