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冬季气温相对较低，可能会对汽车上的零部件产生各种影响，那么在我们日常的用车过程中，有哪些地方需要注意呢？
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1、冷却系统
对于防冻液，有人以为是专门为寒冷地区的车辆使用的，而这是一种误解;不管身处何地，防冻液都是冷却系统的重要组成部分，因此这部分的检查在冬季也是要好好重视起来。
冬天，特别是北方，气温基本会维持在零度以下，如果冷却系统使用的是普通的水，就会容易结冰，一来汽车难以启动，二来对发动机的损坏也很严重的，据统计，冷却系统故障占到发动机故障总数的60%左右，所以冬天使用防冻液能有效地遏制冷却系统结冰事件的发生。
但是我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该全年使用，汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液;因此，不管你是身处的地方是否严寒，都要好好的检查自己爱车的冷却系统，而在选择上冰点越低，无疑防冻液的抗冻性就能越强。目前市场上防冻液的冰点有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等几种规格，选择的冰点应比所在地区最低气温低10℃以上。
2、暖风系统
冬天开车第一时间都会想到开暖气，但很多车主却没有想过暖风系统的保养维护;虽然说暖风系统与空调结构相比显得更为简单，但是由于经过夏天长时间的停用，也是存在故障隐患的。因此在使用之前最好看看其有没有热风、风机运转有无异响、风管是否通畅，有时遇到暖风水管中的防冻液长期不流动，凝结堵塞了循环管路的情况，虽然不影响行车，维修起来却十分麻烦，有了问题还是需要尽快维修。
3、车身漆面
正所谓寒冷要穿衣，这个对于汽车来说也是必须的哦。这里啊，小编建议各位车主尽量在入冬之前做一次全车身美容，因为当入冬后，很多人都会减少对车身的清洁(特别对于那些自己动手的车主来说)，因此帮爱车做个美容，打个车身腊是一个不错的漆面保养方法。因为打蜡后会有腊面保护，车身不易沾水、不易出现结露成冰的现象。
4、喷水系统
即便雨刮喷水系统在冬季的使用量会明显减少，但也不能忽视，尤其在北方地区。和防冻液相同，虽然在夏季能用清水和清涤水代替，但在冬季，这些替代品就有可能会结冰，所以冬季里不可使用。在冬季零摄氏度以下环境中，应更换抗冻的冬季玻璃水，又或者在玻璃水中加入适当比例的酒精即可达到降低冰点、抗冻的目的。
5、供电系统
供电系统的核心其实就是电瓶了，由于电瓶对于外界温度非常敏感，低温环境下电池容量会比常温下的低很多，虽然现在的电瓶都是免维护，不过在冬季也应该对点评的接线柱清洁一下，并且涂上专用保护油脂，这样做既可以保证启动的可靠性，更可以延长低温下电瓶的寿命。
另外，如果车辆停放在露天或者车库长时间不使用，建议把电瓶拆下存放在比较温暖的房间，以防电瓶损坏。
6、全车灯光
其实对于全车灯光的检查也不仅仅限于冬季的，不过由于冬季雪雾天气比较多，能见度也低，因此对车灯、转向灯、雾灯、高位刹车灯的检查也要频密一些，要保证这些灯光设备正常工作，保障冬季行车安全。
7、雨刮器
如果清晨发现雨刮器被雪水粘在挡风玻璃上，千万不要用热水直接冲洗，这样容易使车窗因为温度变化而炸裂、雨刮器变形。正确的方法应该是将空调开至热风，吹风模式为前风挡，待雨刮器自然化开，同时也别忘了雨刮器喷水壶需加注防冻玻璃水。
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8、轮胎
在冬季，轮胎的状态显得尤为重要了，首先，由于橡胶会因气温降低而变得硬而脆，摩擦系数会降低，其次就是如果遇上雨雪天气(尤其在严寒地区行驶)，路面的雨雪会进一步减少轮胎与路面的摩擦力，因此我们在冬季行车前对轮胎的检查也是要放上日程的。
影响轮胎状态的主要因素就是胎压了，要根据车况、路况适时对胎压进行调整，太高或者太低都是不利于行驶的，特别当外部气温低的时候，轮胎气压过低，软胎严重会加速轮胎老化，而胎压过高会减少轮胎与路面的接触面积，从而导致摩擦力减少，如果行驶在雨雪路面上是相当危险的。
另外，对于胎纹内的一些杂物也要及时清理，更换磨损较大的轮胎，允许的条件下还要做一下四轮动平衡或者更换轮胎位置。
9、底盘
这一点可能对于身处南方的车主们没有太大的体会，但是在一些降雪地区，由于大雪天汽较多，有时为了尽快融化冰雪，扫雪车往往会在路面撒下大量盐加速冰雪融化。而这样路面就相当于一层酸性液体路面，汽车行驶在冰雪路面上，飞驰的轮胎很明显会把含盐分很高的雪水甩到汽车底盘上，而不做底盘保护的话容易导致底盘腐蚀生锈。
其实小编还是建议有条件的车主还是尽量去做一下底盘防锈护理，以更好的保护自己的爱车，也可以延长爱车的使用寿命。
10、挡风玻璃
风挡玻璃保持清晰是安全行车的基本条件。冬季应定期擦洗雨刮器，雨雪天确保可刮净风挡。小编建议有条件的话可换防冻型风挡玻璃，以免冬季结冰结霜，当然对于南方的车主来说或许不是很必要，这样的话也可以在玻璃水中加些风挡除冰剂，成本不高但效果还是挺不错的，既可以满足一般情况也能一定程度解决突发情况。
后窗玻璃除雾线路的作用很大，在雨天或雪天行车使，后窗玻璃除雾线路能迅速地清除雾气或冰水，从而为驾驶员提供良好的后方视野。在保养时，应该顺着印刷线路的走向擦拭车窗玻璃，即横向擦拭，如果上下擦拭，容易把电阻丝擦断。如果需要查看除雾线是否起作用，可以打开后窗除雾开关，看能否把后窗上的雾气清除掉，如果不能清除，应该先检查后窗除雾线路的保险丝是否完好，如果保险丝正常，再检查后窗玻璃上的印刷电路有没有断线，如果有断线，应送修理厂进行维修，或者用洁净的擦布把断线部分的水汽和污物擦拭干净，再把包装香烟的锡纸剪成适当的大小，然后把锡纸贴在透明胶带纸上，并且使锡纸的面朝外，最后把锡纸粘贴在断线处就可以了。
11、润滑系统
众所周知机油具有润滑、冷却、清洁三大功能，机油的正常流动是保证发动机正常的工作重要介质。不过这些功能的实现主要是由发动机机油的黏度、流动性有关。而机油的黏度又会随着温度的变化而变化。
夏季时节由于温度高，机油流动性好，发动机使用的是黏度大的机油，以保证适当的稠度有效的达到润滑效果。但进入冬季天气寒冷尤其是北方大部分时间低于零度，导致冷车机油过稠，从而影响启动，还加大机件磨损。同时热车机油过稀会降低润滑和密封性能。因此，在冬季来临时，应及时将油底壳、空气压缩机内的机油，换成冬季用的机油;将变速器、分动器、差速器、转向器内的齿轮油，换成冬季用的齿轮油;将轮毂轴承清洗后，加入黏度较低的轴承润滑油。
如果到了或临近规定的换油时间，最好在天气变冷前换掉。
12、进气系统
进入寒冷的冬季时节可能会经常出现车子无法启动的情况。除了可能是冷却系统和电瓶电量不够的原因导致外，绝大部分的原因则是由于节气门、进气道等积炭过多造成的。节气门积炭过多本身就很容易造成无法点火的现象，夏季时节气门积炭可能不会影响发动机启动，但是到了冬季因为用车环境温度更低，汽油挥发受到影响，同等状况下汽油点火能力相对较弱，发动机便可能点火失败，或者需要多次点火。
所以建议车主在冬季的时候清洁发动机节气门积炭，一般状况下，小编建议每间隔两万公里左右清洁节气门体同时检查火花塞，能很好预防发动机不着火的情况发生。 |
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