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近日，淮安市盱眙县一位听众向本台《政风热线》节目反映，盱眙至铁山寺、古城、九二五厂客运线路原本有25辆车营运，可是最近一年，盱眙至九二五厂线路停运老百姓出行没车坐，被撤换下来有五辆车，这些车长期停放在盱眙汽车客运站，并挂靠在淮汽集团盱眙公司骗取国家每年2万多元的油价补贴。接到听众的投诉后，本台记者到盱眙展开调查，记者发现该投诉与事实有一些出入。
在知情人的带领下，记者首先寻找被听众投诉的五辆车，其中车号为苏HW6283、3395、4270、4217四辆车停放在盱眙汽车站院内，听众潘先生说，这几辆车车很久没有运营：
“古城、铁山寺、九二五(厂)这三个地方，三个地方三条线路是联营的，但是现在呢九二五五辆车他停运了，就导致九二五老百姓没有车坐，但是每年的燃油补贴他一分也不少拿，这个中间就很有猫腻了。”
盱眙县南部某汽车城大门口，记者看到另一辆被投诉的车辆——蓝色的苏HW6292，大客车就停在路边，车内空无一人。这辆车为何停在马路边？淮汽集团盱眙公司总经理赵捷解释说，这辆车是他们农工线路的临时“候车室”：
“我们这个(车)站盖得比较偏一点，老百姓一般不到这边来坐(车)，因为这个地方增加他的(出行)负担，要么打的要么坐公交，(现在)都在城外围有四个点可以上客，那个地方已经成为老百姓一个(乘车)点了。”
记者从淮汽集团盱眙公司了解到，该县乡镇班车采取个体承包经营模式，每条线路怎么运营，应该投入多少辆车，公司会有规范要求，但是不会干涉经营户的正常经营行为。爆料人所反映的这条线路以前客流量较多，现在即使在早晚高峰客流也较少，为了节省成本，今年初，经营者停开五辆车，其中四辆车3月1号停放进汽车站。盱眙公司安全科安全员王洋说，九二五厂线还在运营，只是班次减少了：
“车辆变多了，客源减少了，所以班次就相应地减少了，五辆车是在2015年3月1号经运管部门同意，客源发生了变化，五辆车暂时运休。”
记录显示，这几辆车不存在吃空补的情况
对于爆料人所反映的五辆车骗取国家油补一事，记者调查中查看了盱眙公司的台账，从2011年至2014年这五辆车均有进出站记录和行驶记录，这些数据也保存在盱眙县客管处。淮汽集团盱眙公司安全科科长谢辉表示，目前国家燃油补贴只发放到2013年度，五辆车在2015年前都是正常营运，所以可以领到油补：
“2014年底发放的是2013年清算的油补，14年15年都没发放呢。(是每辆车都发的一样吗？)不一样。他跑的里程趟数都不一样，所以就不一样啊，他这五辆车在做2015年油补的时候，我们肯定要把这期间他停驶的里程把它扣下来，根据实际情况再对这五辆车发放油补。”
2009年经国务院同意，财政部等七部委下发通知，从当年开始对城市公交、农村道路客运、岛际和农村水路客运经营者、出租汽车经营者实行油价补贴，补贴为隔年度发放。2014年省财政厅、省交通厅联合下发文件，盱眙县分三次收到2013年度国家油价补贴共714万多元，这笔钱从财政下拨到各地客管处，再下拨到各客运公司，随后转到经营者账户。盱眙运管所客运科副科长毛庆元说，他们会严格审核企业的数据：
“我们要看GPS行驶轨迹，是不是按照这个轨迹行使，看他这个码表，然后是公里数结合GPS，然后还有天数就是不超过360天，严格来讲基本上他们最多最多只能报到355天。”
来源： 江苏新闻广播 |
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